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1.今日造车新势力蔚来汽车发布销量数据显示，7月份蔚来汽车共交付新车20462辆，其中全新ES6月交付量突破万辆，创蔚来汽车单车型月度交付量记录。这对于蔚来汽车而言具有里程碑式的意义，也是在上半年经历连续3个月的销量下滑后，一次有效的内部信心提振。同时，这也预示着蔚来汽车已基本实现二代产品切换，完成出弯。在6月的一次全员大会上，李斌公开批评执行层落地不到位，蔚来汽车陷入组织惯性之中——过去内部效率最高的时候从上至下传导仅需3个月，但现在却要花费9个月。李斌也明确表态肯定会有组织效率优化、管理层和人员优化。营销和传播部门已经率先调整。

自主汽车评论：7月本是汽车销售的淡季，但是蔚来却实现了环比的翻倍增长，一方面得益于新产品的推出，另一方面则在于蔚来正加速组织变革。

2.天风国际证券分析师郭明錤在社交平台发文称，华为正和江淮汽车合作，共同开发售价100万元的问界MPV，该车预计在2024年二季度量产，销售目标是发售一年后达到约5万辆。郭明錤在文中分析称，问界MPV在华为的长期汽车策略中，扮演极关键的角色。问界MPV在汽车市场的定位，犹如华为的P/Mate系列在Android手机市场的超高端的定位，目标是满足高阶用户需求、提升品牌价值与推动技术创新。

自主汽车评论：华为最近的确在和江淮汽车合作，但是双方打造百万级MPV仍然存疑。

3. 赛力斯集团今日披露，AITO问界M9将搭载HarmonyOS 4.0，预计今年四季度上市。此外，赛力斯汽车与华为共同成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。今日发布的销量数据方面，7月汽车销量合计1.2万辆，同比下降45.99%；新能源汽车销售6934辆，同比下降47.83%，其中赛力斯汽车销售4240辆，下降45.69%。

自主汽车评论：虽然有着华为的加持，但是问界的市场表现却是一月不如一月。

4. 长安福特今日宣布将正式接手福特电马在中国市场的运营业务，并为现有所有福特电马车主升级高通第三代8155芯片。福特中国于去年9月宣布将通过独立公司福特电马赫科技，运作其在中国的电动车业务，加速在华电气化转型。但从实际的情况来看，福特电马在中国市场的表现不及预期。最新数据显示，福特电马6月销量仅231辆，不及对标车型Model Y的零头。长安福特正式接手后，福特电马或将取消原有的独立直营，加入长安福特的产品阵营和销售渠道体系。

自主汽车评论：福特正面临着电动车业务的巨大亏损，选择与长安福特合作是个减少成本的好方法。

5.造车新势力哪吒汽车宣布，7月份全系交付10039台。据此前公告，2023年6月，哪吒汽车全系交付12132台。为了关怀车主，哪吒汽车还推出了针对台风和强降雨带来的关怀服务，包括无忧救援、电池检查、事故协助等服务。

自主汽车评论：如今的汽车销售不单单是产品的竞争，同时还是服务的竞争。