随着电气化时代的迅速扩张，排放的升级，越来越多的硬派越野车开始退出舞台。

JEEP牧马人开始推出插电式混动，奔驰大G一度也推出过2.0T车型（现已停产），陆地巡洋舰，山猫早就与中国市场再见了。其实在我们国内还有一款超纯粹的硬派越野车，这款车型拥有信徒般的大排量吸气引擎，没有混动，甚至连涡轮增加都不需要，它的信念就是排量即正义。

这款越野车已经有70多年的历史，很多人都喜欢叫着复古的名字：巡逻兵！没错，今天介绍的就是日产途乐。

(资料图片)

很多人甚至难以想象十多年的日产途乐竟然能卖到三十万，夸张的保值率让很多人误以为日产途乐是一款加价神器，其实不然。

真正让日产途乐一战成名的是与保时捷直线PK那场精彩的比赛，年长的网友应该记忆深刻。

现在国内销售的23款的日产途乐一共拥有两款配置车型，指导价分别为79.8万和83.8万。和其他硬派越野车不断加价不一样，该新车在终端已经给出了3万-5万元的优惠，这也几乎是硬派越野中唯一一款“价格跳水”的新车。因为日产途乐的定价过高，而且日产的越野车确实不出名。

和老款的粗糙设计不太一样，全新日产途乐的造型变得相当精致，V字造型的进气中网很好的点明了该新车的身份。出色的离地间隙，加强的护板，看得出来越野风格凸显。

车型的侧面依然以高离地间隙为主，原厂匹配了脚踏板，顶行李架以及隐私玻璃。新车的尾部自带了熏黑尾灯。我们来看一下这款新车的真实越野能力，满载状态下最小离地间隙高达234mm，接近角达到了21度，离去角高达22.4度，掉头十分灵活，最小转弯半径只有6.27m，庞大的车身姿态依然相当灵活。

内饰部分采用了复古加时尚的双拼结合设计，炮筒仪表盘，四幅多功能真皮方向盘，大量的物理按键也是可靠的代言词。尽管已经是2023年，日产途乐还是采用了更加可靠的机械后拉式的挡把，仿花岗岩的饰板，旋钮加物理按键结合的空调控制区域。

至于科技配置，日产途乐搭载了13个扬声器的BOSE音响，豪华车内氛围灯，座椅加热通风，匹配了12.3英寸悬浮触控液晶屏，内置了日产超智联车载系统，4G网络信号，车联网，WiFi热点，主动降噪。

乘坐舒适度方面，新车长宽高分别为5305/2030/1925mm，轴距是3075mm。新车采用的2+2+3的大七座设计，高配车型上搭载了真皮座椅，还拥有PM2.5.过滤装置，后排空调系统，电动天窗。

作为一辆贴合时代的硬派越野，很显然日产途乐也向时代妥协了，新车匹配了五个安全技能，全系搭载L2级别智能辅助驾驶系统。

动力系统部分，日产途乐采用的是5.6L加七挡手自一体动力引擎，最大功率400马力，峰值扭矩560N·m，这是一款V8引擎。新车采用了全时四驱，前后都是双叉臂式独立悬架，匹配了三把锁，而且悬架可以实现软硬高低调节，堪比空气悬架。

总结：

这款日产途乐硬派越野能力虽然很强势，而且科技配置也增加明显，但奈何消费者依然不买，除了日产品牌本身没有很出色的越野基因以外，与油耗过高也有很大的关系，百公里超过15L的油耗也让很多人望而却步。