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泡财经获悉，8月30日晚间，上海机场(600009.SH)发布2023年半年度报告，实现营收48.69亿元，同比增长92.69%；归母净利润1.32亿元，同比扭亏为盈；扣除非经常性损益的净利润1.08亿元，同比扭亏为盈。

公司今日披露的这份净利符合预期。根据上海机场于7月14日晚间发布的2023年半年度业绩预盈公告，预计实现归母净利润1.2亿元-1.44亿元，扣除非经常性损益的净利润0.953亿元-1.193亿元。

上海机场解释称，2023年以来，我国民航业持续复苏向好,上海两场主要业务量快速恢复，境内市场基本恢复疫情前水平，出入境客运航班大幅增长，公司整体盈利水平稳步提升，资产整合效应明显，经营情况整体好转。

中报显示，2023年上半年，民航业高效统筹安全运行、恢复生产，行业运输生产基本恢复至2019年水平，安全形势总体保持平稳，整体呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面，全行业完成运输总周转量531.3亿吨公里，旅客运输量2.84亿人次，货邮运输量327.6万吨，分别为2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%。

2023年上半年，浦东机场共保障飞机起降18.77万架次，同比增长103.12%；旅客吞吐量2200.08万人次，同比增长283.1%；货邮吞吐量159.61万吨，同比增长 8.42%。虹桥机场共保障飞机起降13.03万架次，同比增长189.56%；旅客吞吐量 2,011.94 万人次，同比增长 291.71%；货邮吞吐量15.31万吨，同比增长104.77%。

单季度来看，今年第二季度，上海机场录得归母净利润2.32亿元，扣除非经常性损益的净利润2.08亿元。这是公司在连亏12个季度后，首个季度实现盈利。

上海机场统一管理上海两场，经营业务主要分为航空性业务和非航空性业务，航空性业务指与飞机、旅客及货物服务直接关联的基础性业务；其余类似延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租、货运站操作业务等都属于非航空性业务。浦东机场属于一类1级机场，虹桥机场属于一类2级机场。目前航空性业务等收费项目的收费标准按照民航局相关文件规定实行政府指导价，非航空性业务收费项目的收费标准实行市场调节价。

据其2023年中报，上海机场半径300公里的腹地内覆盖了长三角地区的8个主要工业、科技园区，相关产业航空关联度高，主要产业为电子信息、汽车、石化、成套设备、精品钢材和生物医药等。浦东机场目前投入民航运营跑道4条，航站楼2座，卫星厅1座，设计满足年旅客吞吐量8000万人次的需求。虹桥机场目前投入民航运营跑道2条，航站楼2座，设计满足年旅客吞吐量4000万人次的需求。

光大证券分析认为，暑运旺季来临，公司业务量有望进一步增长，国际航线持续恢复。今年暑运期间（7月1日至8月31日），浦东机场预计航班起降架次8万架次，恢复至19年同期的92%，旅客吞吐量1192万人次，恢复至19年同期的88%；虹桥机场预计航班起降架次5万架次，较19年同期增长9%，旅客吞吐量808万人次，较19年同期增长4%。国际航线方面，公司将在暑运期间进一步增加日本、泰国、阿联酋等方向的航班，我们预计国际航班有望在下半年至明年呈现持续恢复态势。

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