8月23日至24日，由长江航道勘察设计院（武汉）有限公司（以下简称设计公司）牵头承担的《长江中游荆江河段航道整治二期工程工程可行性研究报告》（以下简称《报告》）在北京顺利通过了国家发展和改革委员会委托中国国际工程咨询有限公司组织的审查。

来自国家发展和改革委员会，交通运输部、长江航务管理局、长江航道局，湖南省发展和改革委、交通运输厅，湖北省港航事业中心，以及岳阳、荆州等相关单位的代表和业内资深专家出席会议。设计公司董事长何传金与项目相关人员参加会议。

与会专家及代表听取了该公司课题组对该项目建设的必要性、可行性、经济合理性的详细汇报，观看了工程可行性报告相关视频。经过充分讨论，专家组一致认为《报告》支撑条件较好，符合技术性审批要求，同意通过审查。

荆江河段是长江中游航道治理维护的重点及难点河段，是制约长江干线航道区段标准统一、4.5米水深直达重庆的“肠梗阻”河段。通过实施荆江河段航道整治二期工程，将实现荆州玉和坪至岳阳城陵矶247公里的航道枯水期最小维护水深提升至4.5米，5000吨级船舶全年经由荆江河段直达重庆。工程对于贯彻落实《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》《长江经济带发展规划纲要》《交通强国建设纲要》等国家战略，实现《水运“十四五”发展规划》确定的长江干线航道规划目标，持续激发黄金水道航运效益将产生深远影响。

设计公司作为《报告》编制的牵头单位，联合天津水运工程科学研究所、中交水运规划设计院有限公司、南京水利科学研究院、武汉大学、武汉理工大学等十余家业内知名设计单位、科研院所、高校，开展了长期跟踪观测分析，深入研究河床演变趋势及工程方案，努力把情况摸清、把问题找准、把对策提实，提交了高质量的工程可行性研究成果，受到了与会专家代表的一致好评。

据悉，本项目建设将按照“生态优先、绿色发展”的原则，力争打造长江经济带生态文明建设示范项目，促进沿江综合立体运输走廊建设和区域经济协作互补、协调发展，对湖北省及长江中上游地区的经济社会发展有着重要的意义。同时，本项目建设还将充分发挥水运比较优势，助力我国双碳目标的实现。据测算，工程运营期20年内船舶运输成本将节约101亿元，GDP贡献171.32亿元，产生的社会经济效益巨大。

下一步，设计公司课题组将认真研究并吸取专家组和各相关部门提出的意见，进一步修改和完善《报告》内容，上报主管单位审批，为项目在年底顺利开工建设提供坚实的技术支撑。