亚洲首艘3000米深水铺管船,如何完成我国最长的深水油气混输管道的铺设?在管道完成铺设前,记者实地探访了海上这一超级工厂。

总台央视记者 张丛婧:我现在乘坐直升机来到了“海洋石油201”上,这里正在进行一场紧张的“海上龙舟赛”,我们赶紧去看看。


(资料图片)

“海上龙舟”其实指的就是我所在的这艘船,它要把100多公里长的油气管道铺设到海底,一边行进一边铺设,需要全船十几个工种通力协作,这种作业模式就像划龙舟一样。

一般的龙舟是长20米,而这艘“龙舟”长却有300多米,可能这样说您没有什么概念,我的身高是1米65,我躺下来,它的长度相当于180多个我。

这里就是船上的中控室,船长正在这里指挥着航向,他相当于龙舟上的舵手,通过这些大屏幕,实时监控铺设过程中的动态数据,以保证行船安全。

“海洋石油201”船长 李晓辉:经过3个月的奋战,现在的海底管线铺设已接近尾声,船上现在作业人员有373人,他们就像龙舟的桨手一样正在24小时不停地作业,做最后的冲刺。

总台央视记者 张丛婧:这里就是船上的焊接站,是整个作业线中最关键的一环,工作人员现在正在将单根钢管焊接在一起,我们可以看到两名焊工左右开弓,他们手里的焊枪就像船桨一样,匀速而有力地摆动着。

“海洋石油201”工作人员 徐福贵:焊接的工作量占生产线的60%以上,每道焊缝需要焊接11层,焊接设备的自动化水平提高,焊接变得更高效了。

总台央视记者 张丛婧:我们都知道桨板划动时会面临很大的阻力,而这个自动化程度很高的机舱,可以为全船设备提供足够的动力,让这艘巨轮航行起来畅通无阻、高速前行。

“海洋石油201”轮机长 郭瑞辉:我们的机舱每小时可以提供三万六千千瓦的发电量,相当于可以满足10万个家庭单位的用电量,我们借助这些先进的设备,有信心让这艘大“龙舟”保质保量地顺利冲刺到终点。

(总台央视记者 张伟 张博 张伟克 王博丰 海南台)

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