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2022年01月18日这位受人尊敬的工程师说，与科学不同，工程只是对近似值的研究，而不是将物体制成精确尺寸的实践。对于任何看过工程师把方程式倒入方程式把结果缩小到小数点的人来说，这听起来可能很奇怪，但工程师只需要设计一些东西(无论是桥还是车)就可以在一定的参数范围内操作。满足这些要求后，工作就可以完成了。除了燃油经济性限制，标准也在不断提高。

参数的不断变化意味着需要发明新的发动机和传动系统技术。

随着汽车制造商努力满足热爱公众并坚持节油监管体系的人们的需求，为什么不通过制造一台既能做又能做的发动机来解决问题，而不是设计一台能够满足需求的电机呢？英菲尼迪的最新发动机通过改变压缩比来实现这一点，使气缸和曲轴能够移动，并优化燃烧室的功率或效率。踩在即将到来的QX50踏板上，这是第一款压缩比降低、功率最大的革命性发动机。轻轻拨动巡航控制开关，突然压缩比上升，留出一些燃气备用。