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2月20日,嘀嗒出行再次向港交所主板递交上市申请,中金、海通国际及野村国际为联席保荐人。此前报道,嘀嗒出行曾于2020年10月8日、2021年4月两度向港交所递交IPO申请,但未获得通过。

嘀嗒出行在招股书中表示,将巩固在顺风车行业的市场领导地位;继续推动出租车行业的数字化转型;提升变现能力并丰富变现渠道;提升技术能力及运营效率;需求战略联盟、投资及收购。专注打造“真的顺风车+智慧出租车”,构建 “另一种出行方式”。

根据招股书显示,2020年、2021年和2022年前9个月(以下简称“报告期内”),嘀嗒出行调整后净利润分别为3.433亿元、2.380亿元和0.654亿元。

从营收贡献来看,嘀嗒出行的业务构成相对简单,主要分为三大块:顺风车、出租车以及广告收益。

其中,疫情之下的2020年、2021年和2022年前9个月,嘀嗒出行顺风车交易总额(GTV)分别约为81亿元、78亿元和46亿元,营业收入分别为6.72亿元、6.95亿元和3.90亿元。同一报告期内,嘀嗒出行出租车的营收分别为3517.3万元、3262.9万元和1554.5万元;广告收入分为4692.6万元、5282.3万元和2279.3万元。

毛利方面,2020年、2021年和2022年前9个月,嘀嗒出行的总体毛利分别为6.24亿元、6.31亿元和3.20亿元,年毛利率则分别为82.7%、80.9%和74.6%。

研发投入上,2020年、2021年和2022年前9个月,嘀嗒出行研发费用持续增加,分别为4734.6万元,6007.1万元和6151.4万元,占营收的比重分别为6.3%、7.7%和14.4%。

(责任编辑:蒲莎莎 )

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