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近日有一位北京粉丝找到我们，想让我们帮忙找一台宝马 X1 2023 款 sDrive25Li，指导价 316900 元，白外红内。全款或者贷款都能接受，看看怎么操作更划算，前提是尽量要现车，越快提车越好。

(资料图)

在北京地区，客户自行询问过三家经销商，都要强制让客户做贷款，才能给到所谓的优惠方案。然后因为客户是借用别人的北京指标，只能做车贷分离，所以利息算下来其实都特别高。

我们先来看看这三家经销商的方案：

经销商 A 裸车 228000 元，保险 10000 元，购置税 20000 元，综合服务费 3000 元，落地价 261000 元，没现车而且提车时间要接近一个月，做车贷分离的费率要去到 4.6%，提前还款 3% 违约金，而且需要 2 年后才能操作；

经销商 B 的落地价很吸引，口头上说 25 万多能落地，但需要交 2000 元意向金才能申请价格，且不一定能做到，做不到的话需要再另外加钱；

经销商 C 裸车 246900 元，保险 11000 元，购置税 21849 元，服务费 3500 元，装潢 6800 元，落地直逼 289000 元，也是没有现车，但可以做车贷分离，贷款 2 年。

看到这里，如果您是这位北京客户本人的话，想必已经眼花缭乱了吧。所以客户想让我们帮忙分析一下，这三个报价的水分和隐藏的坑到底有多大？

先说经销商 A，贷款费率 4.6%，听起来不算高，但如果我说约合年化利率 8.52%，阁下会如何应对呢？

这里涉及到车贷的一个陷阱，就是费率和利率的关系。费率是无论本金剩余多少，利息依旧按贷款全额来计算。高额的利息早就把车价优惠给赚回去，消费者还浑然不知，毕竟看到的只是一个不算起眼的 4.6% 而已。

然后是经销商 B，又是另一种套路，先用一个很吸引的落地价，让客户交订金，交完钱就非常被动任人摆布了，价格做不到怎么办？还不是得老实加钱。

最后的经销商 C，最简单了落地直逼 289000 元，价格上没有任何优势，直接排除。

那么在帮客户分析完所有到店方案之后，我们找到的方案又是什么样子的呢？还请继续往下看：

宝马 X1 2023 款 sDrive25Li 现车

全款优惠后裸车价 237675 元

购置税 21033 元

保险预估 7000 元（不用在店里买）

上牌费 130（客户自行上牌）

帮买服务费 2000 元

合计落地价 26.6 万元左右，全款，不搞什么贷款优惠套路。车子是在河北的 4S 店，到时候客户从北京过去自提。

收到方案后，客户当然也有所疑虑，毕竟是第一次尝试代买车的形式，车子又在异地。为此我们也耐心帮客户答疑，确定好物流方案和费用等，最终客户也觉得可以接受，就当作去河北自驾游顺便提个车了。

总结一下：

1、通常来说消费者精力有限，且经验不足，面对众多经销商的报价和套路，容易深陷其中，特别是传统燃油豪华品牌，堪称隐形收费的重灾区，优惠后的价格用各种贷款、精品等渠道补回来。当你觉得猜不透 4S 店葫芦里卖的什么药时，不如直接下单交给我们。

2、车贷的利息，通常都是费率，跟利率会有很大区别，不要觉得动辄 4.X% 的费率不起眼，算算帐就知道有多贵了。

3、警惕所谓先交诚意金去申请价格的套路，做不做得了这个价格，难道 4S 店自己还不清楚吗？

2023/8/25

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