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这两年比亚迪的确给我们带来了很大的惊喜。

在燃油车时代，比亚迪的品牌力和造车实力似乎和其他品牌存在一定的差距，但是深耕电池领域多年，比亚迪却在新能源赛道成功“逆袭”，让我们看到了自主品牌强大的发展潜力。你可以说比亚迪的成功，是“时势造英雄”，但是也请别忽略了，比亚迪在新能源领域拥有的技术水平。

现在来看，比亚迪目前的车型矩阵已经是很完善了，今年又针对在售车型进行了全面的升级，陆续带来了“冠军版”车型，配置升级价格更亲民，很多车型的性价比也越来越高，秦PLUS DM-i冠军版就是其中之一。这款车9.98万起的价格的确是很“内卷”。

外观方面，到店的这款车采用玄空黑涂装，这个配色还是比较经典的，也让整车显得比较稳重。新车依旧采用比亚迪龙颜设计，车头搭载一款多边形进气格栅，不仅尺寸宽大，而且中网上采用短横幅式镀铬条勾勒，档次感是比较强的。中置的古文字“秦”字样以及两侧细长的“龙须”造型，气场是比较强大 。车头两侧大灯棱角分明，内部排列整齐的灯组设计，点亮后视觉效果很时尚。

侧面部分，虽然秦PLUS DM-i冠军版是一款紧凑型轿车，但是低趴的车身姿态加上合适的车身比例，营造出浓浓的运动气息。腰线采用上扬趋势，车窗边缘配备银色镀铬条。此外，轮毂样式比较有“机甲感”，A柱附近还有示宽灯。

尾部造型就比较有层次感了，配备时下流行的贯穿式尾灯，内部进行熏黑处理，点亮后是比较时尚动感的。中置的“Build Your Dreams”字母标识辨识度很高。

内饰方面，新车相较于此前车型来讲，换装了8.8英寸全液晶仪表盘，要比之前内嵌式设计更加的大气，而且显示的元素也比较清丰富。三幅式方向盘的造型是比较饱满的，双色搭配并且采用皮质材质包裹，抓握感很舒服。一体式运动化座椅包裹性和腰部支撑能力都不错，，红色缝线处理也凸显出精致度。在配置方面，新车根据不同车型，提供了前排座椅加热功能，副驾驶还提供了 电动调节功能，实用性是比较高的。

依托于宽大的轴距，后排空间表现不错，接近纯平地台的设计也能让后排中间乘客有较大的脚部和腿部空间，这点要比很多同级别合资车要实用多了。配置方面，新车可谓是入门即高配，整车配备倒车影像、自动驻车、上坡辅助、侧安全气囊、无钥匙启动、无钥匙进入等功能。

动力方面，新车依旧搭载1.5L+电机组成的DM-i混动系统，电动机最大功率为132KW和145KW，峰值扭矩为316N.m和325N.m，纯电续航里程分别为55公里和120公里，动力和续航表现都是很不错的。

总结：虽然秦PLUS DM-i冠军版已经上市有一段时间了，但是现在来看，这款车市场表现以及未来发展潜力都是不错的，毕竟从设计、配置、空间、续航能力来看，这款车的确要比同级合资车更划算，而且丰富的智能化配置和驾控配置，都能满足日常家用需求。如果你恰巧相面一款代步车，这款车可以考虑。