2023成都车展已经正式拉开帷幕，作为广大车企与消费者的年度盛宴，本届成都车展上将有百余款重磅新车首发，上市或者预售。在5号馆的奇瑞展厅上，我们如愿见到了奇瑞的全新力作瑞虎7冠军系列。

(资料图片仅供参考)

据悉，新款瑞虎7 PLUS冠军版将推出4款配置，售价区间9.99~11.99万元，瑞虎7新能源冠军版则推出3款配置，售价区间12.99~14.99万元。从价格可以看出，燃油版和混动版车型的售价高度衔接，后者完成油电同价，可让广大用户们零门槛实现可油可电的可混动的多重绿色智能出行体验。那么基于全新市场格局和用户消费理念而打造的瑞虎7冠军系列能带给我们怎样的惊喜呢？下面让我们来了解一下。

大气时尚，潮流先锋

从外观设计方面来看，瑞虎7冠军系列依旧保持了晶彩先锋设计语言，并且在此基础上新增了翠羽蓝车身配色，为用户带来更多的个性选择。具体来看，瑞虎7冠军系列在设计方面并没有明显区别，新车于前脸部分设置大尺寸，多边形前进气格栅，内部以镀铬饰条进行点缀，搭配中间的品牌标识以及与格栅相连接的前大灯组，气势感相当到位。

瑞虎7冠军系列的车身造型较为壮硕，车侧加入双腰线，其中车窗下方的平直腰线从前大灯组处延伸至车尾灯组部分。车窗周围饰板，车顶行李架，外后视镜以及前翼子板等细节处融入熏黑，以元素装饰，体现出不错的运动感，同时新能源版本还与翼子板处加入了蓝色T字标识，体现出自身的特殊身份。

新款车型车尾部分匹配时下流行的贯穿式尾灯组，内部灯带纤细且精致，点亮之后视觉效果不错，而且也有效拉伸了车尾的横向视觉效果。此外，该车车顶末端设置大尺寸扰流板，同时下包围处具备双边共四出排气，运动气息浓郁。

10大标配，品质升舱

瑞虎7冠军系列的内饰设计未进行明显调整，车内座舱提供经典的红黑撞色搭配，肉眼可见的区域基本采用柔软的皮质面料包裹，同时加入拉丝饰板，钢琴烤漆饰板和缝线等元素点缀，体现出不错的品质感。新车中控台上匹配一体式曲面屏，全液晶仪表盘和中控显示屏幕的尺寸均为12.3英寸，其内部设置奇瑞最新的LION 5.0雄狮智云系统，界面的操作便利性以及顺滑程度相当不错，功能方面则支持手机互联映射，语音识别控制等。

值得注意的是，新款车型还提供10大标配，除了我们上面提到的24.6英寸曲面双连屏，LION 5.0系统之外，索尼定制豪华音响，全景天窗，一体式运动座椅，四门车窗一键升降等智能以及舒适性配置均为标配。看来冠军系列这一次玩的是加量不加价，使得消费者的出行品质再度升舱。

快强省好，强大性能体验

在关键的动力方面，瑞虎7 PLUS冠军版标配1.5T涡轮增压发动机，但分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为135千瓦和115千瓦，峰值扭矩分别为290牛米和230牛米。传动系统方面，分别匹配7速湿式双离合变速箱和模拟9速CVT无级变速箱。作为第四代鲲鹏动力总成，该发动机具有快强省好等特点，高功率版本的0~60千米每时加速成绩为3.8秒，而且WLTC百公里综合油耗低至6.5升。

而瑞虎7新能源冠军版则匹配同级领先的超级电混系统，该系统有混动专用1.5T超效发动机+三挡双电机DHT+三电智慧管理组成，系统综合输出功率高达240千瓦，综合扭矩则为545牛米，动力随叫随到，性能优于同级产品。同时DHT电混系统支持全场景9种工作模式，可为用户带来出众的驾控体验。

在续航方面，瑞虎7新能源冠军版配备有大容量电池组，CLTC纯电续航里程分为55km和100km两种版本，且拥有1000km的综合续航能力。同时该车支持3.3千瓦大功率对外放电，可满足用户在露营等户外场景下的使用需求。

车叔总结

一直以来，我们对于奇瑞品牌的普遍印象便是超高性价比和亲民，作为该品牌的主力产品，瑞虎7本次所推出的PLUS冠军版和新能源冠军版凭借十足的产品力刷新了行业价值标杆，同时双车联袂形成了区别以往的油电产品新格局。相信在未来，该系列车型必将取得优异的市场成绩。