入夏以来，福州天气闷热，即使是微风也如同热浪一般。近日，记者来到了中国铁路南昌局集团有限公司福州车辆段检修车间，体验高温下叉车手的日常。

叉车驾驶员李晴是车辆段唯一的一名女性专职叉车手，夏日高温高湿的天气对她来说是一种考验。

叉车驾驶员李晴，是福州车辆段唯一的一名女性专职叉车手

(资料图)

三年操作无失误，女叉车手真“牛”

早晨近8点，李晴就来到工区，穿戴好工装、工作帽就开始对叉车进行仔细的检查。“作为一名叉车司机，从摸上方向盘的那一刻起，我就严格要求自己，牢记安全是红线，工作前检查设备是很重要的。”李晴说。

2001年，李晴毕业后就一直在福州车辆段工作，由于工作的需要，她在参加工作后又考取了叉车司机资格证，成为单位目前唯一的专职女叉车手。

李晴的日常工作就是驾驶着叉车穿梭在车间、材料库、台位之间，将需要移位的车辆轮对、车辆摇枕弹簧托梁等车辆配件，转运到指定的位置。

驾驶着叉车穿梭在车间、材料库、台位之间，取运摆放零件材料，就是李晴的日常工作

坐上叉车驾驶位上的李晴，右手握着操纵杆，左手把着方向盘，在叉车发出的轰鸣声中，正凝神聚气进行作业。倒车、转向、叉取、码放……每个动作在她的操作下都是那么的熟练自如。一批批配件很快被转运到指定的位置，整个操作过程行云流水，一气呵成。“天车我开了12年，兼职叉车开了10年，专职叉车开了3年，都是练出来的。”李晴说道。

专职操作叉车3年以来，李晴一直保持着零失误、零差错的工作纪录。

“夏天要忍耐发动机的炙烤，有机会考个小车驾照”

“叉车看起来操作很简单，但要开得好并不是一件容易的事情。”李晴说，“正常的机动车道约为3.5米，而检修库叉车行驶道路仅2.1米左右，且转弯角度均为直角，驾驶难度大，因此这对司机技术要求高。有时在视线受到影响的情况下，就要凭借着平时练就的脚轻、手快、少刹、勤查经验。”

李晴操作叉车在狭小的空间里腾转挪移，细致又不失效率

“李晴可不是普通的‘女司机’，她的操作技术好着咧。”另一名工友对记者说。由于需要转运的零部件是关乎火车运行的重要配件，因此必须轻拿轻放，不能有一点磕碰损伤，否则将会给列车运行带来安全隐患。在日常的工作中，李晴驾驶的叉车每天要在工区内来回近百趟，将列车的配件平放置于需要的位置。

有时视线不佳，李晴凭借着脚轻、手快、少刹、勤查等经验，耐心操作

“叉车驾驶位就在发动机前上方，是最热的地方。最难受的是夏天，检修库内温度近40摄氏度，一天工作下来，工作服都湿透了。”李晴告诉记者。

福州夏天高温，工作没多长时间，李晴已是满脸汗水

不过，作为“老司机”的李晴，至今未考取普通机动车驾照。李晴表示，没有驾照是因为工作太忙，没时间去练车。“我之前也练过几次车，感觉蛮简单的，带我的教练还夸我车感很好，有机会一定把驾照考到手。”李晴笑着说。

编辑：陈悦瑶