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中新网合肥8月16日电 (记者 张强)记者16日从安徽省引江济淮集团有限公司获悉,当日,引江济淮工程航道江淮沟通段(以下简称“江淮沟通段”)开始试运行。

8月16日,引江济淮工程航道江淮沟通段开始试运行。图为一艘船舶在引江济淮工程航道江淮沟通段徐徐前行。(无人机照片) 安徽省引江济淮集团有限公司供图

引江济淮航道涵盖引江济巢菜子湖线路航道、兆河航道、江淮沟通段航道,开发航道里程总长近354.9公里。其中,江淮沟通段连接着淮河与中国第五大淡水湖巢湖,全长167公里,为新建Ⅱ级航道,新建2000吨级船闸3座,改建、新建桥梁、渡槽35座。

根据安徽省交通运输综合执法监督局近日发布的《关于引江济淮工程航道江淮沟通段试运行的航行通告》,江淮沟通段中,淮河侧为上游,巢湖侧为下游。2023年8月16日至2024年3月31日,为试运行前期,船舶通航时间段为7时至18时;2024年4月1日至2024年8月31日,为试运行后期,船舶可24小时通航。

8月16日,引江济淮工程航道江淮沟通段开始试运行。图为一艘货船缓缓通过引江济淮工程航道江淮沟通段派河口船闸。(无人机照片) 安徽省引江济淮集团有限公司供图

引江济淮工程是中国172项节水供水重大水利工程之一,也是集供水、航运、生态于一身的民生工程,是跨流域、跨省的重大战略性水资源配置工程。工程一期总投资超949亿元,二期总投资逾204亿元。

2022年12月30日,引江济淮工程主体工程实现试通水通航。截至2023年7月底,引江济淮一期工程(安徽段)累计完成投资超836亿元。引江济淮二期(安徽段)工程累计完成投资23.61亿元。

8月16日,航拍引江济淮工程航道江淮沟通段一隅。当日,引江济淮工程航道江淮沟通段开始试运行。(无人机照片) 安徽省引江济淮集团有限公司供图

据安徽省引江济淮集团有限公司相关负责人介绍,整个引江济淮工程通航后,相比原先通过淮河水运绕道京杭运河沟通长江,可节省航道里程200-600公里,同时与沙颍河、合裕线、芜申运河等共同构筑了一条纵贯皖豫苏沪的水运主通道,形成与京杭运河平行的第二条中国南北水运大动脉。(完)

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