印度拥有比中国更多的人口，并且他们的平均年龄在28岁左右，这就意味着印度将不仅仅是未来的世界工厂，还将是未来的全球市场。所以许多中国公司都跑到印度来拓展自己的生意。

然而，近来中国公司却接连在印度遭遇滑铁卢。首先，印度扣留了小米公司555亿卢比（折合人民币48亿），现在，印度公司又以极低的价格强制购买了上汽 MG的印度工厂。

“一、上汽丢失了印度品牌的控股权！

(资料图片仅供参考)

《印度斯坦时报》消息，印度金达尔（JSW）正在考虑购买上汽在印度成立的独资子公司名爵（MG Motor India）印度的股份。

JSW集团将在上汽名爵印度拥有45-48%的股权，其中5-8%的股权由经销商及印度雇员所拥有。如此一来，上汽集团在印度的股份就会被夺走，而名爵印度则会变成一家完全由印度人控制的企业。

而这一次，印度政府也给予了很大的支持。

【2】上汽MG力图保全资产

据印度的《经济时报》报道，上汽集团最初的报价是在80亿至1000亿美元之间，但在“沟通”后，将 Garcia印度的报价降到了12亿至150亿美元之间。

而据媒体报道，为了保全自己的资产，上汽也在加大在印度的投资。其中还包括了在印度投资500亿卢布（合六亿一千一百万美元）建造一座新厂的计划，并在此基础上增加了全电动汽车的本地化生产方式。但上汽的如意算盘终究还是落空了。

上汽 MG于2017年正式进军印度，斥资32.75亿元，在印度购买了通用公司的一家分厂，并对其进行了全面整修。这也是中国公司首次前往印度。六年过去了，投入了那么多资金，眼看着就要成为印度的囊中之物了，真是可惜啊。

【3】印度为什么要攻击 MG？

现在，铃木、现代、丰田和起亚已经在印度建厂了，那么印度为何会向 MG发起进攻？我个人认为，第一个原因，就是印度营商环境太差，通用、福特相继倒闭，从印度市场撤出。印度巨大的市场，巨大的人口优势，让通用汽车和福特公司，都感到了无力。剩下的只有日韩公司了。

其次，贸易保护主义在印度国内上升，尤其是对中国公司。比如在2020年，就有超过100款的中国 app被封禁，小米、 OPPO、 vivo等公司被严查，而 MG又是一家中国公司。

第三，现在印度还有很多汽车公司，主要是日、韩等品牌。这些公司在印度有较大的投资和较大的市场。MG在印度的市场占有率也就是百分之二，排名第八。所以， MG才是最好的选择。

第四，上汽 MG进军印度后，从一开始的 CKD制造，到现在上汽致力于打造本土化的产业链，用印度本地的零配件，取代国外的零配件，到2022年年底，占到了百分之五十以上的份额。也许印度认为自己的供应链系统足够强大，足够强大，可以在没有中国的情况下生产汽车。

【4】上汽MG印度遭强买，有何启示？

首先，中国是世界上人口最多的国家，其消费市场有着广阔的发展空间。要是因为一次两次的失败而放弃，那就得不偿失了。而且日、韩公司在印度发展得不错，所以我们不可能放弃印度的市场。

其次，因为印度的商业环境并不好，所以中国企业在进入印度的时候，必须要按照印度的法律，对自己的技术和供应商进行保护，不能将自己的资产拱手相让。这次 MG被印度人收购，也是因为他们自己的问题。上汽 MG一直以来都是靠着从英国买来的品牌，在中国的时候，就自称是中国品牌，在国外的时候，就自称是英国人，在五眼联盟、印度、中国台湾等市场上，都很积极。上汽 MG似乎还真以为他们是自己人，所以才会如此肆无忌惮，甚至胆大包天地帮助他们建立国内的供应链。所以才会有现在的局面。